AUTONOM BUS

BANEBRYDENDE TEKNOLOGI TIL FREMTIDENS BYER

Med deres innovative bæredygtige fremtidsmission afslører Karsan en anden premiere inden for deres sektor og tager dig med på en spændende rejse, hvor de introducerer den nye tids førende teknologi.

Niveau-4 Automatiseret
Niveau-4 Automatiseret
Kan arbejde hele døgnet
Bussen er født selvkørende
Bussen er født selvkørende
Selvkørende specifikt design og produktionsprocesser
Effektiv mobilitet
Effektiv mobilitet
Fuldt cloudbaseret
BLIV EN DEL AF FORANDRINGEN
BLIV EN DEL AF FORANDRINGEN

Karsan er klar til fremtiden i dag med deres førerløse teknologi til at afbøde konsekvenserne af stigende befolkningstal, skadelig udstødningsgas og menneskelige fejl i trafikken.

MØD DEN FØRERLØSE NIVEAU-4-TEKNOLOGI
MØD DEN FØRERLØSE NIVEAU-4-TEKNOLOGI
Med dens førerløse Niveau-4-kørselsteknologi, navigerer Autonomous e-Atak sikkert uden behov for menneskelig kontrol, ved at detektere vej- og miljøbetingelser på definerede veje. Efter at Karsans elbusser har kørt millioner af kilometer, introducerer Autonomous e-Atak dig nu til fremtidens teknologi.
PÅ ALLE MÅDER CHARMERENDE
PÅ ALLE MÅDER CHARMERENDE

Førerløs kørsel ændrer ikke bare mobilitet radikalt, det medfører også et innovativt aspekt inden for indretning og design. Autonomous e-Atak ser tillokkende ud med dens karakteristiske design og tilbyder en komfortabel oplevelse for dens passagerer med dens rummelige indretning. Vær klar til at blive imponeret, når du tager det første skridt henimod e-Atak, der er forsynet med overlegne teknologiske funktioner.

SIKKER KØRSEL MED MAKSIMAL KONTROL
SIKKER KØRSEL MED MAKSIMAL KONTROL
Autonomous e-Atak håndterer de situationer, den støder på i trafikken, følger alle trafiksignaler, mens den kører på gader i byen uden behov for førerkontrol. Autonomous e-Atak’s højteknologiske sensorer detekterer løbende, hvad der sker omkring den. Motorcykler eller fodgængere i blinde vinkler er synlige for Autonomous e-Atak, der giver maksimal sikkerhed.
Skærm
Loading...

AUTONOMOUS E-ATAK

FØRERLØS TEKNOLOGI
DØGNET RUNDT, UNDER ALLE FORHOLD
DØGNET RUNDT, UNDER ALLE FORHOLD

Uanset om der er regn eller solskin, om det er dag eller nat, er Autonomous e-Atak altid klar over omgivelserne. Takket være dens højteknologiske sensorer, er dens ydeevne ikke påvirket i forhold til det menneskelige øje i situationer som udsættelse for skarpt lys eller tæt tåge og giver en sikker kørsel.

FJERNBETJENING
FJERNBETJENING
Man kan straks få data fra Autonomous e-Atak fjernbetjente ruteændringer kan udføres. Således kan support fra driftsledelsen leveres sikkert ved vejkryds og trafiklys ved unormale forstyrrelser på vejen. Ved at forblive i løbende kontakt med driften og opgavestyringssystemet, kan den også styres med central kontrol og samtidig bevare sin selvkørende funktion.
FEJLFRI TRAFIK MED SIKKER KØRSEL
FEJLFRI TRAFIK MED SIKKER KØRSEL

Autonomous e-Atak kører tillidsfuldt i trafikken med dens overlegne teknologi, og udviser maksimal forsigtighed ved busstoppesteder, lyskurver og fodgængerovergange. Autonomous e-Atak kan bestemme sin placering med præcision og beregner bevægelsen af hver genstand ca. 20 gange i sekundet og tager dig med på en sikker tur.

<br/>BRUGER ALLE SANSER

BRUGER ALLE SANSER

LiDAR: På Autonomous e-Atak , udfører LiDAR aktiviteten med at detektere cykler, levende og ikke levende objekter, bestemmer placeringen på et kort og detekterer miljøet.
Kamera: Alle Autonomous e-Ataks øje er på vejen med RGB- og varmefølsomme kameraer, der udfører detektering af objekter, farver, klassificering af objekter og genkender oplysninger om vejbanen.
IMU: IMU på Autonomous e-Atak bruges til at accelerere, beregne omdrejningstal og oplysninger om position.
GNSS: GNSS (Global Navigation Satellite System) bruges til at spotte bussens koordinater, mens den kører.
Radar: Som en af de vigtigste sensorer på Autonomous e-Atak, tager radaren ansvaret for nødbremsning, dynamisk hastighedskontrol og hastighedsbaseret sporing af køretøjer ved måling af objekternes afstand.
Ultralydssensor: Understøtter detektering af objekter på kort afstand med ultralydssensorer har en kritisk rolle i kørselsscenarier ved lav hastighed.

AUTONOMOUS e-ATAK
AUTONOMOUS e-ATAK

TAGER DET NÆSTE SKRIDT IND I DEN FØRERLØSE TIDSALDER

AFSPIL VIDEO

AUTONOMOUS e-ATAK - Specifikationer

Specifikationer Køretøjstype
Specifikationer Drivlinjesystem
Specifikationer Ydelse og elektrisk system
Specifikationer Karrosseri
Specifikationer Affjedring
Specifikationer Bremsesystem
Specifikationer Kapacitet
Specifikationer Mål
Specifikationer Dæk
Specifikationer Passagerkapacitet – alternativer

AUTONOMOUS e-ATAK FUNKTIONER

Funktioner STIL
Funktioner TEKNOLOGI
Funktioner KOMFORT
Funktioner SIKKERHED

AUTONOMOUS e-ATAK - PASSAGERSÆDER

UDVID DIN REJSE

Autonomous e-Atak tilbyder et rummeligt rejseområde med sit rummelige indvendige design og panoramavinduer. 

Passagersæder
TRANSPORTERER FLERE MED NUL UDLEDNING
Autonomous e-Atak reducerer driftomkostningerne uden for myldretiden, hvor tomme busser i overstørrelse har redundant kapacitet. Derfor tilbyder den kapaciteten, der kræves af en by i disse tidsrum, og tilbyder en effektiv tilgang til offentlig transport.

AUTONOM BUS

BANEBRYDENDE TEKNOLOGI TIL FREMTIDENS BYER

Med deres innovative bæredygtige fremtidsmission afslører Karsan en anden premiere inden for deres sektor og tager dig med på en spændende rejse, hvor de introducerer den nye tids førende teknologi.

Niveau-4 Automatiseret
Niveau-4 Automatiseret
Kan arbejde hele døgnet
Bussen er født selvkørende
Bussen er født selvkørende
Selvkørende specifikt design og produktionsprocesser
Effektiv mobilitet
Effektiv mobilitet
Fuldt cloudbaseret
BLIV EN DEL AF FORANDRINGEN
BLIV EN DEL AF FORANDRINGEN

Karsan er klar til fremtiden i dag med deres førerløse teknologi til at afbøde konsekvenserne af stigende befolkningstal, skadelig udstødningsgas og menneskelige fejl i trafikken.

MØD DEN FØRERLØSE NIVEAU-4-TEKNOLOGI
MØD DEN FØRERLØSE NIVEAU-4-TEKNOLOGI
Med dens førerløse Niveau-4-kørselsteknologi, navigerer Autonomous e-Atak sikkert uden behov for menneskelig kontrol, ved at detektere vej- og miljøbetingelser på definerede veje. Efter at Karsans elbusser har kørt millioner af kilometer, introducerer Autonomous e-Atak dig nu til fremtidens teknologi.
PÅ ALLE MÅDER CHARMERENDE
PÅ ALLE MÅDER CHARMERENDE

Førerløs kørsel ændrer ikke bare mobilitet radikalt, det medfører også et innovativt aspekt inden for indretning og design. Autonomous e-Atak ser tillokkende ud med dens karakteristiske design og tilbyder en komfortabel oplevelse for dens passagerer med dens rummelige indretning. Vær klar til at blive imponeret, når du tager det første skridt henimod e-Atak, der er forsynet med overlegne teknologiske funktioner.

SIKKER KØRSEL MED MAKSIMAL KONTROL
SIKKER KØRSEL MED MAKSIMAL KONTROL
Autonomous e-Atak håndterer de situationer, den støder på i trafikken, følger alle trafiksignaler, mens den kører på gader i byen uden behov for førerkontrol. Autonomous e-Atak’s højteknologiske sensorer detekterer løbende, hvad der sker omkring den. Motorcykler eller fodgængere i blinde vinkler er synlige for Autonomous e-Atak, der giver maksimal sikkerhed.
Skærm

AUTONOMOUS E-ATAK

FØRERLØS TEKNOLOGI
DØGNET RUNDT, UNDER ALLE FORHOLD
DØGNET RUNDT, UNDER ALLE FORHOLD

Uanset om der er regn eller solskin, om det er dag eller nat, er Autonomous e-Atak altid klar over omgivelserne. Takket være dens højteknologiske sensorer, er dens ydeevne ikke påvirket i forhold til det menneskelige øje i situationer som udsættelse for skarpt lys eller tæt tåge og giver en sikker kørsel.

FJERNBETJENING
FJERNBETJENING
Man kan straks få data fra Autonomous e-Atak fjernbetjente ruteændringer kan udføres. Således kan support fra driftsledelsen leveres sikkert ved vejkryds og trafiklys ved unormale forstyrrelser på vejen. Ved at forblive i løbende kontakt med driften og opgavestyringssystemet, kan den også styres med central kontrol og samtidig bevare sin selvkørende funktion.
FEJLFRI TRAFIK MED SIKKER KØRSEL
FEJLFRI TRAFIK MED SIKKER KØRSEL

Autonomous e-Atak kører tillidsfuldt i trafikken med dens overlegne teknologi, og udviser maksimal forsigtighed ved busstoppesteder, lyskurver og fodgængerovergange. Autonomous e-Atak kan bestemme sin placering med præcision og beregner bevægelsen af hver genstand ca. 20 gange i sekundet og tager dig med på en sikker tur.

<br/>BRUGER ALLE SANSER

BRUGER ALLE SANSER

LiDAR: På Autonomous e-Atak , udfører LiDAR aktiviteten med at detektere cykler, levende og ikke levende objekter, bestemmer placeringen på et kort og detekterer miljøet.
Kamera: Alle Autonomous e-Ataks øje er på vejen med RGB- og varmefølsomme kameraer, der udfører detektering af objekter, farver, klassificering af objekter og genkender oplysninger om vejbanen.
IMU: IMU på Autonomous e-Atak bruges til at accelerere, beregne omdrejningstal og oplysninger om position.
GNSS: GNSS (Global Navigation Satellite System) bruges til at spotte bussens koordinater, mens den kører.
Radar: Som en af de vigtigste sensorer på Autonomous e-Atak, tager radaren ansvaret for nødbremsning, dynamisk hastighedskontrol og hastighedsbaseret sporing af køretøjer ved måling af objekternes afstand.
Ultralydssensor: Understøtter detektering af objekter på kort afstand med ultralydssensorer har en kritisk rolle i kørselsscenarier ved lav hastighed.

AUTONOMOUS e-ATAK
AUTONOMOUS e-ATAK

TAGER DET NÆSTE SKRIDT IND I DEN FØRERLØSE TIDSALDER

AFSPIL VIDEO

AUTONOMOUS e-ATAK - Specifikationer

Specifikationer Køretøjstype
Specifikationer Drivlinjesystem
Specifikationer Ydelse og elektrisk system
Specifikationer Karrosseri
Specifikationer Affjedring
Specifikationer Bremsesystem
Specifikationer Kapacitet
Specifikationer Mål
Specifikationer Dæk
Specifikationer Passagerkapacitet – alternativer

AUTONOMOUS e-ATAK FUNKTIONER

Funktioner STIL
Funktioner TEKNOLOGI
Funktioner KOMFORT
Funktioner SIKKERHED

AUTONOMOUS e-ATAK - PASSAGERSÆDER

UDVID DIN REJSE

Autonomous e-Atak tilbyder et rummeligt rejseområde med sit rummelige indvendige design og panoramavinduer. 

Passagersæder
TRANSPORTERER FLERE MED NUL UDLEDNING
Autonomous e-Atak reducerer driftomkostningerne uden for myldretiden, hvor tomme busser i overstørrelse har redundant kapacitet. Derfor tilbyder den kapaciteten, der kræves af en by i disse tidsrum, og tilbyder en effektiv tilgang til offentlig transport.