CHRONOLOGIA
Karsan mocno wszedł na rynek brytyjski ze swoim wiodącym na rynku europejskim modelem e-JEST, robiąc znaczący krok naprzód w swojej wizji kształtowania przyszłości mobilności.
Karsan stał się pierwszą europejską marką autobusów elektrycznych, która weszła na rynek japoński z nowym modelem e-JEST z kierownicą po prawej stronie.
Na drodze Elektrycznej Transformacji Karsana, firma odnawia się dzięki przyszłym technologiom i przewodzi zmianom w sektorze transportu publicznego.
Wprowadzając na rynek serię w 100% elektrycznych autobusów e-ATA w klasie 10, 12 i 18 metrów, Karsan stał się pierwszą i jedyną europejską marką mogącą pochwalić się gamą pojazdów w 100% elektrycznych, rozciągającą się od 6 do 18 metrów.
Karsan wprowadził na rynek pojazd autonomiczny e-ATAK, pierwszy masowo produkowany w Europie i Ameryce autobus poziomu 4 bez kierowcy.
Karsan signed a 5-year contract with Oyak Renault for the production of Megane Sedan models.
Karsan rozpoczął produkcję pojazdu e-ATAK z myślą o zrównoważonej przyszłości i ochronie zasobów naturalnych historycznych miast.
Obecnie firma Karsan produkuje model e-Jest, aby chronić środowisko naturalne i przyszłe pokolenia oraz aby dotrzymywać kroku dynamicznym miastom historycznym i ułatwiać życie ich mieszkańcom.
e-JEST, pierwszy pojazd elektryczny Karsana, napędzany sprzętem elektrycznym dostarczonym przez BMW i, we współpracy z BMW został wprowadzony na rynek w Monachium.
W 2017 roku firma opracowuje model Jest biorąc pod uwagę zwiększone oczekiwania klientów. Odnowiony model po procesie faceliftingu wypuszczany jest na rynek pod nazwą Jest.
Karsan zostaje jednym z 6 finalistów konkursu na opracowanie prototypu pojazdu transportowego nowej generacji, mającego zastąpić 180 000 pojazdów pracujących obecnie w służbie US Postal Service. Ponadto firma nawiązuje strategiczne partnerstwo ze spółką Morgan Olson - liderem w dziedzinie transportu biznesowego.
Rozpoczyna się produkcja modelu Hyundai H350
- Dostawa 40 18-metrowych przegubowych autobusów zasilanych CNG do gminy miasta Konya, Turkey Metropolitan Municipality
- Modele ATAK i STAR prezentowane w Busworld w Turcji
- Karsan Pazarlama zostaje wyłącznym tureckim dystrybutorem lekkich samochodów dostawczych marki Hyundai
- 540 sztuk autobusów dostarczonych do IETT (Stambuł)
- Wypuszczenie na rynek pierwszego członka rodziny produktów marki Karsan - modelu JEST.
- Realizowana w perspektywie 2 lat dostawa 8- 12- i 18-metrowych autobusów zasilanych CNG do Rzymu, Padwy, Bolonii i Modeny we Włoszech
Podpisanie umowy z IETT na dostawę 450 autobusów (na późniejszym etapie liczba ta zostaje powiększona do 540)
Dostawa 75 autobusów linii BredaMenarinibus do Rzymu.
- Założenie Karsan Pazarlama
- Prezentacja Renault Trucks Premium Lander i Kerax
- Określenie nowej wizji rozwoju firmy, zawierające się w słowach „Nieograniczone Rozwiązania Transportowe”
- Nowy J10 zastępuje model J9
- Rozpoczyna się produkcja nowej serii HD półciężarówki marki Hyundai
- Karsan zostaje finalistą ogłoszonego władze Nowego Jorku przetargu pod nazwą Taxi of Tomorrow
- 100 000. egzemplarz modelu Peugeot Partner opuszcza linię produkcyjną firmy
- Wyprodukowano 100 000. egzemplarz modelu J9
- Rozpoczyna się produkcja Renault Trucks Premium.
- Rozpoczyna się produkcja modelu Citroen Berlingo.
Rozpoczyna się produkcja lekkich półciężarówek serii HD marki Hyundai.
Karsan kupuje nazwę i prawa licencyjne do serii j.
Budowa nowej fabryki
Początek pierwszej lokalnej produkcji minivana Peugeot Partner.
Początek produkcji i sprzedaży minibusa j9.
Kupno większości akcji przez Koç Holding.
Nos primeiros 15 anos, continuou a trabalhar como fornecedor de peças para os Fabricantes de Equipamento Original (OEMs).
Przygoda Karsana rozpoczęła się w 1966 roku razem z 269 niezależnymi przedsiębiorcami.