年表
カルサンは、欧州市場をリードするe-JESTモデルで英国市場に力強く参入し、モビリティの未来を形作るというビジョンにおいて大きな一歩を踏み出した。
カルサンは、右ハンドルの新モデル「e-JEST」で、欧州の電気バスブランドとして初めて日本市場に参入した。
Karsan Electric Evolution（電気の進化）は、カルサンが未来の技術で自らを改革し、公共交通業界の進化をリードする旅である。
カルサンは、10m、12m、18mの完全電気バスであるe-ATAシリーズを発売し、6mから18mまでの完全に電力だけで走行するバスを扱うヨーロッパ初のユニークなブランドとなった。
カルサンは、欧米初の自動運転レベル4の量産型バス「Autonomous e-ATAK（自律走行型e-ATAK）」を発表。
カルサンはMegane Sedanモデルの生産向けに、Oyak Renaultと5年契約を結んだ。
カルサンは現在、持続可能な未来と歴史的都市の自然資源を保護するためにe-ATAKを製造している。
BMW iの電動化で生まれたカルサン初の電気自動車e-JESTが、BMWと共同してミュンヘンで発売された。
BMW iの電動化で生まれたカルサン初の電気自動車e-JESTが、BMWと共同してミュンヘンで発売された。
Jest+が、美しい外観と強化された機能でリニューアル。
カルサンは、2015年5月25日に開札された米国郵政公社（USPS）の新世代配送車の入札で事前審査に合格し、試験用の試作車を製造する6社のうちの1社となった。
Hyundai H350生産開始
- トルコのコンヤ首都圏の自治体に40~18m連接CNGバスを納入
- ATAKとSTARがBusworld Turkeyに出展
- Karsan PazarlamaがトルコにおけるHyundai小型商用車の独占販売代理店に
2013年にカルサンは、JEST、ATAK、STARと名付けた独自の車両で製品ポートフォリオを再開発した。
IETTとバス450台に関する契約を締結（後に540台に増車）
2011年にバスの製造を開始したカルサンは、ローマ市向けに最初の大型バスを製造した。
- Karsan Pazarlama設立
- Renault Trucks Premium LanderとKeraxを発表
- 新ビジョンは「Limitless Transportation Solutions（無限の輸送ソリューション）」
In line with its vision updated in 2009 as "Limitless Transportation Solutions", Karsan developed the V1 project in response to New York's Taxi of Tomorrow tender.
- 100,000台目のJ9を生産
- Renault Trucks Premium生産開始。
- Citroen Berlingo生産開始。
Hyundai HD軽トラック生産開始。
2006年、カルサン は完全な自社製品であるJ9 Premierを製造した。翌年には、ヒョンデ、ルノー、シトロエンと戦略的提携を結んだ。
トルコのブルサにあるHasanağaに位置するカルサンの工場は、屋内空間90,000 m2、総面積200,000 m2を有し、年間車両生産台数65,000台が可能。
Karsanはプジョーと共同でトルコ初のミニバンの製造を開始。
1981年、Karsanはプジョーとライセンス契約を結び、J9ミニバスの製造を開始。Jシリーズの生産は30年間続いた。
Koç Holdingが株式の大半を購入。
最初の15年間は、自動車会社向けにさまざまなサイズのバス車体を製造していた。
Karsanの冒険は1966年、269人の独立起業家から始まった。